Come effettuare correttamente l'ispezione e la manutenzione regolari dei componenti del telaio del bulldozer
Il telaio del bulldozer è la "fondamento" dell'intera macchina, sopportando il peso e la potenza di trasmissione.Conoscere il metodo corretto di ispezione e manutenzione regolare può prolungare la vita utile dell'attrezzatura, assicurare la sicurezza operativa e i costi di controllo.
I. Principi fondamentali dell'ispezione e della manutenzione
I componenti del telaio sono strettamente correlati e per l'ispezione e la manutenzione devono essere seguiti 3 principi:
(1) Prevenzione in primo luogo, ispezione regolare
Formulare un piano di ispezione in base al manuale dell'apparecchiatura e alle condizioni di funzionamento, individuare tempestivamente anomalie come rumore e deviazioni anormali, tenere registri di ispezione,e gestire in anticipo eventuali difetti.
(2) Parti speciali per uso speciale, funzionamento standard
Le parti sostituite devono corrispondere alle specifiche e ai modelli originali della fabbrica.
(3) Ispezione completa, indagine chiave
Coprire tutti i componenti principali, concentrandosi sull'ispezione di parti facilmente usurate come binari e rulli portanti e parti facilmente corrode come sigilli per olio.
II. Punti chiave dell'ispezione regolare dei componenti principali
In combinazione con la legge sull'usura dei componenti, l'ispezione regolare è suddivisa in 4 livelli, i punti chiave sono i seguenti:
(1) Ispezione giornaliera (una prima e una dopo l'operazione)
Concentrati sul controllo di "anomalie, scioglimento, perdite e sporcizia". Controlla se la pista ha crepe, scioglimento e detriti, se le quattro ruote ruotano normalmente e hanno perdite,se il dispositivo di trazione e il telaio presentano anomalie, e pulire tempestivamente i detriti sul telaio.
(2) Ispezione settimanale (ispezione centralizzata dopo il funzionamento)
Con l'aiuto di strumenti come chiavi e pinze, ispezionare attentamente l'usura del binario e il rilievo delle quattro ruote, fissare i componenti sciolti, gestire le anomalie minori,e evitare l'accumulo di difetti.
(3) Ispezione mensile: concentrarsi sul controllo del grado di usura delle parti vulnerabili come i collegamenti ferroviari e le guarnizioni dell'olio del rullo portante, aggiungere olio lubrificante e sostituire le parti leggermente danneggiate.
(4) Valutazione annuale: smontare e ispezionare completamente i componenti principali del telaio, sostituire parti gravemente usurate e non valide, correggere parti deformate,e assicurare il normale funzionamento del sistema di telaio.
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